Este es el último de los trailers que Delta Trailers lanzó al mercado. Se trata de un modelo de menor peso, menor volumen cerrado y de muy fácil armado.
Su carrocería está construida en plástico reforzado en fibra de vidrio (PRFV), material que requiere un mínimo mantenimiento, totalmente inalterable al tiempo.
El armado del tráiler no es manual, sino automático. Una vez abierta la tapa hacia el lateral, deberán elevarse dos columnas interiores, desplegándose el resto de  la estructura de caños y la lona, automáticamente.
Posee una tapa de 1.4 x 2 metros. Al abrirse, la misma se convierte en cama doble, dejando la base del tráiler libre como mesa. También posee dos cuchetas individuales en su interior.
El techo del tráiler es de lona altamente resistente. Con el equipo se entrega también un sobretecho vinílico con vientos y estacas.
El tráiler cuenta también con bauleras interiores y un baúl para trasladar garrafa y bidón, sobre la lanza.

Equipamiento estándar incluido

* Cama doble, de 1.40 x 2 Mts, con colchón de 10 centímetros de espesor.
* Dos cuchetas individuales, de 0.50 x 1.80 Mts, con colchones de 6 centímetros de espesor.
* Mesa sobre el pasillo del trailer.
* Bauleras interiores.
* Baúl porta garrafa, bidón, sobre la lanza.
* Luces traseras reglamentarias.
* Porta equipajes sobre la tapa del trailer.
* Rodado 145 x 13, Fiat.

Equipamiento Opcional
* Antecarpa: Cubre una superficie de 2.80 x 2 Mts. La misma dispone de tres ventanas, una en el frente y una en cada lateral. Dispone también de una puerta de acceso con cierre, ubicada en el frente. Con la misma se entrega la estructura de caños necesaria para poder armarla.

Características Técnicas.
* Largo de la carrocería: 2 Mts.
* Ancho: 1.40 Mts.
* Altura cerrado: 1 Mt.
* Peso: 150 Kg.
* Carrocería: Construida en plástico reforzado en fibra de vidrio.
* Chasis: Construido en caños tubulares de 30 x 50 mm.
* Eje con doble ruleman cónico por masa.
* Suspensión a ballesta.